Ponts lillois - 3 - Suite...et fin ?

Troisième et sans doute dernier épisode de la saga non-exhaustive des ponts lillois.
Cette fois, en vrac, ponts modernes, ponts qui n'en sont pas vraiment, ponts anecdotiques...

Le pont des Trois Molettes

Au début du XXe siècle, le pont des Trois-Molettes, sur l'ancien canal des Weppes, permet l'accès à la rue des Trois-Molettes et à la cour Gilson. A cette époque, le canal se poursuit ensuite vers la basilique Notre-Dame-de-la-Treille où il devient le canal de la Monnaie. Il finit sa course sous la rue de la Monnaie avant de se jeter, au niveau de l'hospice Comtesse, dans la Basse-Deûle (actuelle avenue du Peuple Belge).
Tout ce bras de la Deûle a été comblé dans les années 1930.

Le pont de Roubaix sur le même canal

Le pont de la rue Winston-Churchill

Dans le quartier des Bois-Blancs. A notre avis le dernier pont-levis de Lille...? A moins que le suivant ne soit considéré comme tel ?

Le pont à Fourchon

Dans le même quartier des Bois-Blancs, ce pont-levis de 38 m de long et 15 m de large a été inauguré le 17 décembre 2011. Il relie le Quai de l'Ouest au nouvel ensemble Euratechnologies.

Terminons par un pont moderne ou plutôt un viaduc qui, lui, n'enjambe pas un cours d'eau :

Le viaduc Le Corbusier

Réalisé par l'architecte François Deslaugiers, il enjambe la place François Mitterrand pour relier la gare Lille-Flandres à la gare Lille Europe. Il est nommé ainsi car il a été construit sur l'emplacement de la rue du même nom, disparue lorsque le boulevard périphérique de Lille a été dévié.
Lien entre le vieux lille et le quartier des affaires à l'architecture moderne, il est conçu comme une rue en hauteur, posée sur des arches arrondies.
Lorsqu'on sort de la gare Lille Europe à pieds, on passe dessous comme sous un vaste préau. Ce pont est construit pour donner une impression de légèreté et préserver la luminosité sous lui-même, ce qui fait de la place un espace agréable et aéré malgrès la rue passant au-dessus.

De nombreux ponts ont été construits à Lille depuis que la ville est sillonnée de rivières et de canaux.
Le plus ancien semble être le Pont d'Amour datant de 1528. Citons encore le pont de la Barre, les ponts de Berry, des Hibernois, de la Kraene, des Molfons, de Notre-Dame d'Assistance, de Phin...
Rue des Ponts-de-Comines, la rivière logeant la rue, chaque maison était reliée à la chaussée par un pont.

Cependant, le manque de documents et d'iconographie ont empéché Dudu de vous fournir de plus amples informations. Pourtant, tout n'est pas perdu, nous avons déniché un véritable guide de Lille à destination des touristes du début du XIXe siècle qui vaut son pesant de babeluttes (pour les non-initiés : confiseries lilloises).
Mais ceci est une autre histoire... Digérez déjà les ponts.  reviendra plus tard sur le sujet...
A bientôt.