Amis vieux, lillois, fivois, hellemmois, souvenez-vous et écrasez une larme de nostalgie.

Il y a cinquante ans, le 29 janvier 1966, le tramway B, le tram B, disparaissait définitivement.

Récit de ce dernier voyage et petite histoire des trams lillois dans cette vidéo de l'INA.

Le réseau de tramways lillois a été mis en place en 1874. D'abord hippomobile, il fut électrifié à la fin du siècle. En 1950, le réseau comportait 12 lignes desservies par 115 motrices de conception récente. Mais l'ambiance pro-automobile de l'époque signa leur arrêt de mort. 
La dernière ligne survivante fut la ligne B qui reliait la porte de Béthune à Hellemmes. Véritable colonne vertébrale de la banlieue est de Lille, elle rythmait le quotidien des fivois.
Dudu, et il ne doit pas être le seul, entend encore le tintement de la cloche avertissant le piéton imprudent qui traversait la rue Pierre-Legrand. Il se rappelle aussi le temps où il se faufilait entre les voyageurs de la plate-forme arrière pour atteindre le poste de commande inoccupé, le wattman (conducteur) étant naturellement à l'avant ! , et simuler la conduite du tram (à l'envers !..).

Quelques images du Tram B en centre-ville et à Fives

Léopold Simons, dont  vous a déjà parlé (voir -----> ici et là et pis aussi là), que vous apercevez dans la vidéo a illustré à sa manière l'ambiance des trams lillois.

 Merci au site AMTUIR - Musée des transports et à l'association Mémoire et Patrimoine de Fives pour les documents de cet article.